Mitsubishi ra mắt chiếc xe tải điện thông minh và nhanh nhẹn nhất của mình
Xây dựng trên sự thành công của dòng xe EDiA EX 80-volt nổi tiếng, Mitsubishi Forklift Trucks đã công bố phiên bản mới nhất cho dòng sản phẩm điện được trao giải thưởng của nó: EDiA EM.
Chiếc xe tải thông minh và nhanh nhẹn nhất trong dòng xe này, dòng điện từ 48 đến 2,0 tấn điện 48 vôn cũng là một trong những loại xe bền nhất.
Đóng gói với các tính năng, nó đã được thiết kế để cung cấp tất cả các khả năng cơ động, sức mạnh (hiệu suất) và độ tin cậy dự kiến từ một chiếc xe tải nâng Mitsubishi. Trong ngắn hạn, nó cung cấp một sự thay thế thực sự cho xe tải động cơ IC truyền thống.
Phù hợp với trình điều khiển
Được thiết kế và chế tạo để thực hiện, dãy sản phẩm hàng đầu hoạt động một cách trực quan: điều chỉnh hiệu suất của xe tải đến nhà điều hành riêng lẻ.
Phần mềm tinh vi của EDiA EM kiểm tra và phân tích dữ liệu sử dụng thực tế - tự động điều chỉnh các thông số của xe tải cho các hoạt động an toàn và hiệu quả. Đối với trình điều khiển, điều này có nghĩa là - bất kể trọng lượng tải - chúng có thể mong đợi cùng một phản ứng có thể dự đoán được.
Mỗi mô hình đều được hưởng lợi từ Mitsubishi SDS (Hệ thống Ổ đĩa Nhạy cảm). Nó tự động làm mịn các chuyển động khởi động và dừng, tăng sự nhanh nhẹn và điều chỉnh hiệu suất của xe tải với tốc độ chuyển động chân của người lái xe. Ngoài ra, EDiA EM được hưởng lợi từ Intelligent Curve Control như là tiêu chuẩn. Cảm biến góc của một lượt, ICC phản ứng tự động bằng cách giảm tốc độ liên tục rất sớm trong cơ động - để có độ ổn định tối đa và chính xác, tích cực vào cua.
EDiA EM nó là nhanh nhẹn nhất, nhờ vào trục lái 100 ° và động cơ truyền động kép. Chúng cung cấp sự chuyển động trơn tru ngay tại chỗ - mà không cần lốp xe 'đẩy' ban đầu, có thể nhanh chóng làm mòn lốp xe.
Khả năng hiển thị cao
An toàn là ưu tiên hàng đầu cho các nhà thiết kế của EDiA EM. Bằng cách suy nghĩ 'bên ngoài hộp', nhóm nghiên cứu đã có thể tối đa hóa khả năng hiển thị thành công.
Trong khi một thiết kế thấp, đối trọng đảm bảo tầm nhìn phía sau tốt, nhìn về phía trước để các mẹo ngã ba được hưởng lợi từ một số thay đổi đơn giản nhưng thường khéo léo.
Trong khoang điều hành hoàn toàn có thể điều chỉnh, ví dụ, tầm nhìn về phía trước không có chướng ngại vật, nhờ có bảng điều khiển vách ngăn hẹp và bàn tay lái nhỏ, lông vũ.
Ngoài ra, các nhà thiết kế đã cải thiện khả năng hiển thị thông qua các cột ba chiều với thiết kế lại cột thông minh. Độc đáo, cột EDiA EM kết hợp các ống sát nhau để mở rộng tầm nhìn cho người vận hành.
Các bộ điều khiển đáp ứng, điều khiển cao cấp, chỗ để chân được cải tiến và thiết kế có độ ồn thấp đều hoạt động để giảm thiểu sự mệt mỏi của nhà điều hành - do đó giảm thiểu rủi ro xảy ra tai nạn tốn kém.
Đối với người lái xe
Trong các hoạt động bận rộn mỗi giây đều được tính. Đó là lý do tại sao mô hình 3 bánh của dòng EDiA EM có thể được chỉ định bằng tay lái 360 độ - như được tìm thấy trong các xe tải Mitsubishi phổ biến - cho phép người lái lùi hướng trơn tru, chính xác và - quan trọng nhất - không dừng lại.
Điều này không chỉ có thể tăng tốc lần lượt và tối đa hóa năng suất trong không gian chật hẹp - ngay cả trong các thùng chứa - nhưng nó có thể làm giảm đáng kể lượng lực ly tâm tác động lên tải, mà có thể gây ra tải không ổn định.
Với điều khiển đường cong hiện đại giúp ổn định xe tải và hệ thống điều khiển thụ động Sway giảm thiểu tác động lắc ở thang máy cao hơn, EDiA EM liên tục làm việc để đảm bảo công việc của nhà điều hành an toàn, hiệu quả và có thể dự đoán được.
Xây dựng trên sự thành công của dòng xe EDiA EX 80-volt nổi tiếng, Mitsubishi Forklift Trucks đã công bố phiên bản mới nhất cho dòng sản phẩm điện được trao giải thưởng của nó: EDiA EM.
Chiếc xe tải thông minh và nhanh nhẹn nhất trong dòng xe này, dòng điện từ 48 đến 2,0 tấn điện 48 vôn cũng là một trong những loại xe bền nhất.
Đóng gói với các tính năng, nó đã được thiết kế để cung cấp tất cả các khả năng cơ động, sức mạnh (hiệu suất) và độ tin cậy dự kiến từ một chiếc xe tải nâng Mitsubishi. Trong ngắn hạn, nó cung cấp một sự thay thế thực sự cho xe tải động cơ IC truyền thống.
Phù hợp với trình điều khiển
Được thiết kế và chế tạo để thực hiện, dãy sản phẩm hàng đầu hoạt động một cách trực quan: điều chỉnh hiệu suất của xe tải đến nhà điều hành riêng lẻ.
Phần mềm tinh vi của EDiA EM kiểm tra và phân tích dữ liệu sử dụng thực tế - tự động điều chỉnh các thông số của xe tải cho các hoạt động an toàn và hiệu quả. Đối với trình điều khiển, điều này có nghĩa là - bất kể trọng lượng tải - chúng có thể mong đợi cùng một phản ứng có thể dự đoán được.
Mỗi mô hình đều được hưởng lợi từ Mitsubishi SDS (Hệ thống Ổ đĩa Nhạy cảm). Nó tự động làm mịn các chuyển động khởi động và dừng, tăng sự nhanh nhẹn và điều chỉnh hiệu suất của xe tải với tốc độ chuyển động chân của người lái xe. Ngoài ra, EDiA EM được hưởng lợi từ Intelligent Curve Control như là tiêu chuẩn. Cảm biến góc của một lượt, ICC phản ứng tự động bằng cách giảm tốc độ liên tục rất sớm trong cơ động - để có độ ổn định tối đa và chính xác, tích cực vào cua.
EDiA EM nó là nhanh nhẹn nhất, nhờ vào trục lái 100 ° và động cơ truyền động kép. Chúng cung cấp sự chuyển động trơn tru ngay tại chỗ - mà không cần lốp xe 'đẩy' ban đầu, có thể nhanh chóng làm mòn lốp xe.
Khả năng hiển thị cao
An toàn là ưu tiên hàng đầu cho các nhà thiết kế của EDiA EM. Bằng cách suy nghĩ 'bên ngoài hộp', nhóm nghiên cứu đã có thể tối đa hóa khả năng hiển thị thành công.
Trong khi một thiết kế thấp, đối trọng đảm bảo tầm nhìn phía sau tốt, nhìn về phía trước để các mẹo ngã ba được hưởng lợi từ một số thay đổi đơn giản nhưng thường khéo léo.
Trong khoang điều hành hoàn toàn có thể điều chỉnh, ví dụ, tầm nhìn về phía trước không có chướng ngại vật, nhờ có bảng điều khiển vách ngăn hẹp và bàn tay lái nhỏ, lông vũ.
Ngoài ra, các nhà thiết kế đã cải thiện khả năng hiển thị thông qua các cột ba chiều với thiết kế lại cột thông minh. Độc đáo, cột EDiA EM kết hợp các ống sát nhau để mở rộng tầm nhìn cho người vận hành.
Các bộ điều khiển đáp ứng, điều khiển cao cấp, chỗ để chân được cải tiến và thiết kế có độ ồn thấp đều hoạt động để giảm thiểu sự mệt mỏi của nhà điều hành - do đó giảm thiểu rủi ro xảy ra tai nạn tốn kém.
Đối với người lái xe
Trong các hoạt động bận rộn mỗi giây đều được tính. Đó là lý do tại sao mô hình 3 bánh của dòng EDiA EM có thể được chỉ định bằng tay lái 360 độ - như được tìm thấy trong các xe tải Mitsubishi phổ biến - cho phép người lái lùi hướng trơn tru, chính xác và - quan trọng nhất - không dừng lại.
Điều này không chỉ có thể tăng tốc lần lượt và tối đa hóa năng suất trong không gian chật hẹp - ngay cả trong các thùng chứa - nhưng nó có thể làm giảm đáng kể lượng lực ly tâm tác động lên tải, mà có thể gây ra tải không ổn định.
Với điều khiển đường cong hiện đại giúp ổn định xe tải và hệ thống điều khiển thụ động Sway giảm thiểu tác động lắc ở thang máy cao hơn, EDiA EM liên tục làm việc để đảm bảo công việc của nhà điều hành an toàn, hiệu quả và có thể dự đoán được.
Nhận xét
Đăng nhận xét