Chuyển đến nội dung chính

HLV Lê Thụy Hải: Nhiều cầu thủ U23 Việt Nam không xứng đáng góp mặt

Cựu danh thủ Tổng cục Đường sắt cho rằng U23 Việt Nam đã có 90 phút tồi tệ cả về chiến thuật lẫn con người, cả trong phòng ngự và tấn công trước U23 Uzbekistan.

U23 Việt Nam đã phải nhận thất bại 1-2 trước đối thủ Uzbekistan tại lượt trận cuối vòng bảng M-150 Cup tối 13/12. Đội bóng của HLV Park Hang-seo chỉ cần một kết quả hòa là có vé vào chung kết. Nhưng sự yếu kém nơi hàng thủ đã khiến họ phải trả giá.
Đánh giá về màn trình diễn của U23 Việt Nam, HLV Lê Thụy Hải nói thẳng: “Hai quả thua trận này, hậu vệ mình chỉ đứng chơi thôi. Bóng tới nơi không đỡ được, cầu thủ người ta ngã sấp mặt rồi vẫn bật dậy đá tiếp, còn hậu vệ mình chỉ đứng xem. Họ không có sự thường trực, không có sự quyết đoán. Nếu tập trung, họ đã phá được 2 quả ấy”.
HLV Le Thuy Hai: Nhieu cau thu U23 Viet Nam khong xung dang gop mat hinh anh 1
U23 Việt Nam gây thất vọng dù có nhiều lợi thế trước đối thủ Uzbekistan. Ảnh: Tùng Lê.
Cựu HLV trưởng Bình Dương cảm thấy khó hiểu khi phải giải thích về thất bại của U23 Việt Nam. Ông nhận định các cầu thủ lẽ ra phải thi đấu tốt hơn, cho thấy thể lực sung mãn hơn vì U23 Việt Nam được nghỉ 3 ngày trong khi đối thủ Uzbekistan chỉ được nghỉ đúng 1 ngày.
Chiến lược gia thành công nhất lịch sử V.League cũng tỏ ra thất vọng khi hàng công U23 Việt Nam chỉ ghi được một bàn từ chấm phạt đền. Ông mỉa mai: “U23 Việt Nam tấn công thì quá hay rồi, ăn được cả một quả phạt đền cơ mà. Chắc tôi hơi lạc hậu chứ xem đội hình tôi không hiểu. Tại sao một đội bóng chưa hay, vừa chuyển chiến thuật mới mà HLV cứ thay đổi đội hình liên tục vậy”.
“Văn Thanh lúc đá bên phải, lúc đá bên trái, lúc tiền vệ, lúc hậu vệ. Công Phượng khi đá tiền đạo, lúc đá trung phong, lúc dạt biên, lúc vào giữa. Hai cậu ấy đã là cái gì đặc biệt đâu mà có đủ khả năng thay đổi liên tục như thế. Tôi hiểu là chúng ta phải thử nghiệm và đồng ý với lý luận đó. Nhưng thực tế đấy thôi, chúng ta chưa đủ khả năng làm như vậy”, ông nhận xét.
Trước U23 Uzbekistan, HLV Park Hang-seo đã thực hiện hàng loạt sự thay đổi. Những Quang Hải, Tiến Dũng, A Hoàng... được cho nghỉ. Một số cái tên khác như Lâm Ti Phông, Lê Thanh Bình hay Anh Tài đã được đá chính. Dù vậy, họ đều gây thất vọng.
Ông Hải nói thẳng: “Quan điểm của tôi là nhiều em đá trận này không xứng đáng có mặt tại U23 Việt Nam. Nếu họ đá giải châu Á thì chúng ta đừng có hy vọng nữa”.
HLV Le Thuy Hai: Nhieu cau thu U23 Viet Nam khong xung dang gop mat hinh anh 2
Đội hình xuất phát của U23 Việt Nam. Đồ họa: Quý Sáng.
Nhà cầm quân 71 tuổi kết thúc cuộc trao đổi bằng sự thất vọng. Ông tin rằng HLV Park có thể lựa chọn cách tiếp cận trận đấu khác thay vì mạo hiểm thử nghiệm. Nhận định của ông Hải là hoàn toàn chính xác bởi U23 Việt Nam có nhiều hơn đối thủ Uzbekistan 2 điểm trước khi trận đấu diễn ra.
Đội bóng Tây Bắc Á ở thế buộc phải thắng trong khi Công Phượng và đồng đội chỉ cần kết quả hòa. Hệ thống 3-4-3 của U23 Việt Nam mới được áp dụng từ đầu tháng 12. Các cầu thủ chỉ có hơn chục ngày để làm quen với chiến thuật mới. Những điểm yếu của sơ đồ này như khoảng trống ở hai biên, tư duy trung vệ giăng ngang... đều chưa được xử lý.
Trên hàng công, ông Park cũng mạo hiểm cất tiền vệ có phong độ cao Nguyễn Quang Hải lên ghế dự bị. Cộng thêm chấn thương của Văn Toàn, Công Phượng trở thành trụ chống duy nhất cho Thanh Bình và Ti Phông - hai cầu thủ có chuyên môn hạn chế và mới thi đấu trận đầu tiên. Với sự chuẩn bị ấy, thất bại của U23 Việt Nam trước đối thủ Uzbekistan là kết quả tất yếu.
theo: new.zing.vn

Nhận xét

Bài đăng phổ biến từ blog này

Mitsubishi ra mắt chiếc xe nâng thông minh EDiA EM

Mitsubishi ra mắt chiếc xe tải điện thông minh và nhanh nhẹn nhất của mình
Xây dựng trên sự thành công của dòng xe EDiA EX 80-volt nổi tiếng, Mitsubishi Forklift Trucks đã công bố phiên bản mới nhất cho dòng sản phẩm điện được trao giải thưởng của nó: EDiA EM.

Chiếc xe tải thông minh và nhanh nhẹn nhất trong dòng xe này, dòng điện từ 48 đến 2,0 tấn điện 48 vôn cũng là một trong những loại xe bền nhất.

Đóng gói với các tính năng, nó đã được thiết kế để cung cấp tất cả các khả năng cơ động, sức mạnh (hiệu suất) và độ tin cậy dự kiến ​​từ một chiếc xe tải nâng Mitsubishi. Trong ngắn hạn, nó cung cấp một sự thay thế thực sự cho xe tải động cơ IC truyền thống.

Phù hợp với trình điều khiển
Được thiết kế và chế tạo để thực hiện, dãy sản phẩm hàng đầu hoạt động một cách trực quan: điều chỉnh hiệu suất của xe tải đến nhà điều hành riêng lẻ.

Phần mềm tinh vi của EDiA EM kiểm tra và phân tích dữ liệu sử dụng thực tế - tự động điều chỉnh các thông số của xe tải cho các hoạt động an toàn và hiệu q…

Những tiến bộ hàng đầu của công nghệ xe nâng

Doanh nghiệp của bạn không phải là công nghệ tiên tiến? Bạn đang bối rối như thế nào bạn có thể nhận được với thời đại hiện đại và đi xe làn sóng của ngày mai? Các ngành công nghiệp xử lý vật liệu, chuỗi cung ứng và hậu cần đang phát triển các sinh vật liên tục thay đổi và tiến bộ. Công nghệ chưa bao giờ mạnh mẽ hơn, dễ sử dụng hơn và dễ thực hiện hơn. Những cải tiến này có thể là một công cụ và thành phần tuyệt vời để tích hợp vào các quy trình hiện có của bạn. Nếu bạn đang băn khoăn liệu những phát minh này có được sử dụng cho bạn hay không, chúng tôi có một vài điểm then chốt để liên lạc. Những tiến bộ này đã được chứng minh để thúc đẩy lợi nhuận, thúc đẩy an toàn và nâng cao chất lượng. Cho dù đó là công nghệ tế bào nhiên liệu, bộ công suất cao hơn, hoặc các thiết bị xử lý vật liệu điện đa dạng, mỗi thiết bị này đều có tác động nổi tiếng đến môi trường, hoạt động hàng ngày và ngành công nghiệp lớn. Đây là tin sốt dẻo về những tiến bộ hàng đầu của công nghệ xe nâng và cách họ đã qu…

Tìm ra xe nâng hàng phù hợp nhất trong kho

Bạn sở hữu thể tự hỏi chiếc xe nâng nào ưng ý nhất để tiêu dùng trong kho của bạn. Xe chuyển vận tiếp cận là mộtmẫu xe nâng thường được đề cập, đơn giản chỉ vì chúng được thiết kếcốt yếu để dùng trong các hoạt động kho. Do đó, chúng chế tạo chiều cao nâng tối đa mà kovới sự thỏa hiệp về khả năng cơ động.

>>> xe nâng điện dùng trong kho hẹp

Tại sao xe nâng đạt được đặt tên như vậy?
Một trong các tính năng chính và tiện lợi của xe nâng hàng là khả năng của họ để đạt được di chuyển ngã ba của họ vượt ra bên cạnh chân ổn định để tiếp tục vào kệ - do đấy tên 'đạt được.' Họ mang thể khiến điều này trong môi trường khiến cho việc siêu chặt chẽ trong lúc nâng vượt quá 10 mét do chân ổn định. Không cầnbuộc phảicân bằng trọng lượng đối trọng sở hữu chân ổn định.
Có thể tiếp cận xe vận chuyển được tiêu dùng bên ngoài?



Bởi vì xe chuyển vận đạt được chế tạocốt yếu để tiêu dùng trong kho, họ khôngưa thích để sử dụngkhông tính trời. Điều này là bởi vì họ có1phóng thích mặt bằng phải c…